Xiaomi SU7 Max Electric Sedan

Xiaomi SU7 generasi baroe - ji teurimong tweak eksterior nyang halôh nyang ji fokus bak detail nyang halôh. Meunyo gata keuneuk bagah-bagah tapeubeda model nyang ka geupeubaroe ngon versi asli le fascia ukeu, perbedaan nyang paleng mencolok na bak radar gelombang milimeter- nyang terintegrasi lam intake udara bumper miyueb Xiaomi SU7 baroe. Seulaén nibak nyan, EV nyang ka geu-revisi nyoe geulengkapi ngon bagasi ukeu nyang geu-operasi ngon daya 105-liter, cukôp luwah keu koper perjalanan 21 inci.

Xiaomi SU7 generasi baroe - nyoe na palet nyang kaya ngon pilihan cat eksterior, meunan cit nam boh warna klasik: Aurora Ungu, Magenta Radiant, Abu-abu Elegan, Puteh Mutiara, Hitam Obsidian ngon Pink Blush Emas. Lhee boh merek-warna eksklusif baro pih geupeuturi: Biru Capri, Mirah Mirah ngon Ijo Batu Indigo. Cat eksklusif segar nyoe geupasangkan ngon roda paduan Blade-Style 20-inci nyang khusus dan trim interior itam teungoh malam nyang peunoh seubagoe standar. Lam jumlah mandum, nam boh desain roda na bak berbagai ukuran mulai dari 19 inci sampoe 21 inci keu pembeli untuk menyesuaikan kendaraan awak nyan.

Profil samping geupeutheun siluet coupe fastback ikonik nyang jiba dari model sigohlom jih. Dimensi luwajih meuukuran panyang 4997 mm, luwah 1963 mm ngon manyang 1460 mm; jarak tanoh minimum jitron jeuet keu 1445 mm meunyo jipeuleungkap ngon suspensi udara, seudangkan jarak roda teutap hana meu ubah bak 3000 mm. Peuningkatan keamanan paleng rayeuk teuka seubagoe standar di mandum trim: gagang pinto luwa redundansi lhee -. Watèë ka jiteumeung sinyal tumbukan tabrakan, kunci pintô keudéh akan otomatis meugantoë keu mode peulheuh mekanis, memungkénkan ureuëng duëk keu jitarék gagang ngon teuga u luwa keu jibuka pintô seucara manual. Bahkan lam skenario ekstrim dipat baterai utama ngon bantu geupoh daya simultan, gagang pinto geupeutheun fungsi buka kunci mekanis nyang peunoh. Sistem kunci pintô na lhèë boh cadangan pasokan daya independen: baterai teugangan manyang- utama nyang geupasang ngon konverter DC-DC, baterai teugangan miyuëb sekunder, ngon unit daya cadangan darurat nyang geupasang di miyup kursi bareh keudua-. Tata letak daya lhee boh nyoe memungkenkan buka kunci mekanis keu mandum peut boh pinto kendaraan.

Styling blah likot Xiaomi SU7 generasi baroe - teutap identik ngon Xiaomi SU7 asli, namun ji peusöm saboh peningkatan kunci di miyup kulet. Tiëp-tiëp tingkat trim Xiaomi SU7 nyang ka geupeubarô nyan teuka pabrek-geupasang ngon setup ban nyang meugantung-gantung seubagoe standar: ban ukeu luwah 245 mm nyang geupasang ngon ban likôt 265 mm nyang leubeh luwah.

Xiaomi SU7 generasi baroe - nyoe na peut boh pilihan warna jok interior premium nyang sesuai ngon berbagai preferensi: Ungu Kabut, Mirah Senja, Krem Tanah Liat Pasir dan Hitam Teungoh Malam. Tekstur bahan ka signifikan dipeuek deungon dipeuluah leumoh-bungkus sentuhan di seluroh kabin. Panel pintô na trim bertekstur barô, seudangkan aksen logam nyang meuhias konsol kontrol pusat. Stir dua-nada pih na seubagoe pilihan. Keu ergonomi nyang ka geupeuhalôh, tombol fisik bak stir multifungsi ngon pulo konsol teungoh ka geurancang keulai seupeunoh jih keu geubri pengalaman operasi nyang leubeh intuitif ngon ramah pengguna.

Xiaomi SU7 generasi baroe nyoe ka ji peugot ngon kokpit cerdas Xiaomi HyperOS. Dasbor nyan meuintegrasi ngon layeue sentuh pusat 16,1{5}}inci, saboh kelompok instrumen LCD nyang jeuet jiputa 7,1-inci ngon saboh tampilan AR head-up (HUD). Layeue peuluwah kursi blah likot-opsional na, memungkenkan interkoneksi multi-layeue nyang mulus. Sistem operasi kendaraan nyoe geubri kinerja ultra-lancar, geupasangkan ngon asisten su Xiao AI canggih nyang meudukong kontrol kendaraan nyang dalam nyang mencakup 95% dari mandum fungsi moto.

Seulaen nyan, fitur Xiao AI Companion nyang ka ji peu ek nyan jiba persepsi emosional ngon interaksi percakapan alami. Fungsi navigasi semantik kabur jih secara akurat geuartikan komando su ngon geuhasekan rencana rute nyang logis ngon geuoptimalkan. Kontrol su luwa ngon pengenalan sidik su teuka standar bak mandum trim, menyeimbangkan operasi nyang mangat ngon keselamatan berkendara.

Ekosistem kendaraan pih jiteurimong ekspansi nyang leubeh kaya, ngon asesoris nyang baroe jipeutubiet meunan cit dua boh boneka magnet, sandaran ulèe peuluweuëng ngon bantal peunula lumbar.

Lam hai alat, Xiaomi SU7 generasi -barô nyoe ka jipasang ngon pengisian hp nirkabel kursi ukeu- ngon kenyamanan kursi nyang ka ji peu ek. Kursi supir teuka standar ngon 18-cara penyesuaian daya, peusuum, ventilasi ngon fungsi pijat, seudangkan kursi penumpang ukeu geuadopsi desain gravitasi nol-. Kursi blakang meudukong sudut recline nyang jeuet disesuaikan. Kabin nyoe cit na pencahayaan ambien 256 -warna ngon efek ritme sinkronisasi musik, sistem audio Harman Kardon ngon 14 boh speaker (25 boh speaker bak trim Max), lhee boh opsi diffuser aroma nyang ka ji peugot, ngon do glass laminasi dua lapisan keu allproof soundproof. Khusus jih, bubong kaca panorama ngon jeundela samping jiteurimong kinerja isolasi UV ngon suum nyang leubeh get, di samping bubong panorama pintar dual-zone dimmable seubagoe peningkatan kunci.

Keu kinerja keuseulamatan nyang aktif, Xiaomi SU7 generasi baroe nyoe jipeuleungkap LiDAR, radar gelombang milimeter 4D, chip NVIDIA ThorU ngon 700 TOPS daya komputasi ngon Xiaomi HAD sistem bantuan supir canggih seubagoe standar di mandum trim. Dibangun ateuh kerangka mengemudi otonom akhe-keu-akhe, kendaraan nyan mengintegrasikan teknologi pelatihan model rayeuk nyang meugabongkan pembelajaran penguatan ngon model donya. Peuningkatan nyan geubri percepatan ngon perlambatan membujur nyang leubeh lancar, perubahan jalur lateral nyang leubeh teunte, meunan cit penilaian persimpangan nyang that akurat, geuba pengguna pengalaman berkendara ADAS nyang leubeh dipoles ngon stabil.

Lam hai keuseulamatan pasif, 90,3% nibak struktur badan Xiaomi SU7 generasi barô nyoe geupeugot nibak paduan baja ngon aluminium nyang keukuatan tinggi. Dua boh komponen kritis-tahan keunong keunong - rangka peulindong rollover nyang teuseubot ngon peuet boh -pintô anti-balok tabrakan - ka geupeuék keu baja ultra-kekuatan 2200MPa nyang manyang. Saboh crossmember anti-scuff baro 1500MPa geutamah bak sasis ukeu, seudangkan bagian miyueb pak baterai geupeukong ngon lapisan tahan aneuk beude. Leubeh nibak nyan, dua boh airbag blah likot ekstra ka jipasang, jiba jumlah airbag total jeut keu sikureung seubagoe alat standar keu tiep tingkat trim.

Meunyo keu kinerja powertrain, Xiaomi SU7 generasi baroe nyoe na moto listrek V6s Plus seubagoe standar di mandum trim. Kecepatan putaran moto maksimum jih ka ji peu ek jeut keu 22.000 rpm, dibandengkan ngon bataih 21.000 rpm bak moto V6s nyang teungoh ji teubit. Varian Standard ngon Pro geubri teunaga puncak 235 kW, seudangkan varian Max nyang meukinerja tinggi na teunaga moto ganda nyang meugabong 508 kW (220 kW ukeu + 288 kW likôt).

Lhee boh pilihan pak baterai geutawarkan keu geupeucocok tiep-tiep trim: pak litium beusoe fosfat (LFP) 73 kWh keu edisi Standard, pak LFP 96,3 kWh keu edisi Pro, ngon baterai litium terner 101,7 kWh keu edisi Max. Jarak meu'en CLTC nyang sesuai ngon awaknyan na bak 720 km, 902 km ngon 835 km.