Qin Energi Baru 2025 Edisi Standar 450 .
|
Parameter Dasar |
Qin Energi Baru 2025 Edisi Standar 450 . |
Qin Energi Baru 2025 Edisi Perjalanan 450 . |
|
|
Peugot |
BYD |
BYD |
|
|
Tingkat |
Moto kompak |
Moto kompak |
|
|
Jeunèh Energi |
Listrik murni |
Listrik murni |
|
|
Masa keu pasai . |
2025.05 |
2025.05 |
|
|
Masa pengisian baterai bagah (jam) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Rentang pengisian bagah baterai (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Daya maksimum (kW) |
100 |
100 |
|
|
Momen maksimum (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Struktur tuboh |
Sedan 4 pinto 5 kursi |
Sedan 4 pinto 5 kursi |
|
|
Motor (Ps) |
136 |
136 |
|
|
Panyang * luwah * manyang (mm) |
4675*1770*1500 |
4675*1770*1500 |
|
|
Percepatan resmi 0-50 km/jam |
5 |
5 |
|
|
Keucepatan maksimum (km/jam) |
150 |
150 |
|
|
Konsumsi bahan bakar setara energi (L/100km) |
1.34 |
1.34 |
|
|
Beurat beudoh (kg) |
1531 |
1531 |
|
|
Massa beban punoh maksimum (kg) |
1906 |
1906 |
|
|
Panyang (mm) |
4675 |
4675 |
|
|
Luwah (mm) |
1770 |
1770 |
|
|
Lambong (mm) |
1500 |
1500 |
|
|
Jarak roda (mm) |
2670 |
2670 |
|
|
Trek ukeu (mm) |
1525 |
1525 |
|
|
Trek blakang (mm) |
1520 |
1520 |
|
|
Sudut peutoe ( derajat ) . |
13 |
13 |
|
|
Sudut berangkat ( derajat ) . |
14 |
14 |
|
|
Jeureunéh putaran minimum (m) |
5.3 |
5.3 |
|
|
Struktur tuboh |
Sedan |
Sedan |
|
|
Modus buka pinto . |
Pinto ayon |
Pinto ayon |
|
|
Jumlah pinto (angka) . |
● 4 |
● 4 |
|
|
Jumlah teumpat duek (satuan) |
● 5 |
● 5 |
|
|
Volume bagasi (L) |
450 |
450 |
|
|
Motor depan merek . |
BYD |
BYD |
|
|
Model moto ukeu . |
TZ180XSJ |
TZ180XSJ |
|
|
Jeunèh moto . |
Magnet teutap / sinkron . |
Magnet teutap / sinkron . |
|
|
Jumlah daya meusén (kW) |
100 |
100 |
|
|
Jumlah tenaga kuda moto (Ps) |
136 |
136 |
|
|
Jumlah torsi moto (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Maks. daya moto ukeu (kW) |
100 |
100 |
|
|
Torsi maksimum moto ukeu (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Jumlah moto penggerak . |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
|
|
Tata Letak Motor |
Ukeu |
Ukeu |
|
|
Jeunèh Baterai |
● Baterai beusoe fosfat litium . |
● Baterai beusoe fosfat litium . |
|
|
Merek Sel Baterai |
● Buluh |
● Buluh |
|
|
Cara peuluweung baterai . |
Peuluweueng cairan |
Peuluweueng cairan |
|
|
Jarak pesiar listrek murni CLTC (km) |
450 |
450 |
|
|
Teunaga baterai (kWh) |
52.8 |
52.8 |
|
|
Konsumsi daya per reutôh kilomètè (kWh/100km) |
11.5 |
11.5 |
|
|
Fungsi pengisian bagah |
Dukong |
Dukong |
|
|
Daya pengisian bagah (kW) |
60 |
60 |
|
|
Masa pengisian baterai bagah (jam) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Rentang pengisian bagah baterai (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Singkatan |
Kotak gear tunggal- keu kendaraan listrek |
Kotak gear tunggal- keu kendaraan listrek |
|
|
Jumlah gear |
1 |
1 |
|
|
Jeunèh kotak gear |
Kotak gear rasio gear teutap . |
Kotak gear rasio gear teutap . |
|
|
Kemudi sasis |
|
|
|
|
Modus meu-uto |
● Pendahuluan di keue . |
● Pendahuluan di keue . |
|
|
Jeunèh suspensi ukeuë . |
● Peugantungan mandiri MacPherson . |
● Peugantungan mandiri MacPherson . |
|
|
Jeunèh suspensi blah likôt . |
● Balok torsi hana-gantung independen |
● Balok torsi hana-gantung independen |
|
|
Jeunèh bantuan daya |
● Bantuan daya listrek . |
● Bantuan daya listrek . |
|
|
Struktur badan moto |
Jeunèh bantalan |
Jeunèh bantalan |
|
|
Jeunèh rem ukeuë . |
● Cakram nyang na ventilasi . |
● Cakram nyang na ventilasi . |
|
|
Jeunèh Rem Likôt |
● Cakram |
● Cakram |
|
|
Jeunèh rem parkir |
● Teumpat parkir elektronik . |
● Teumpat parkir elektronik . |
|
|
Spesifikasi ban ukeu . |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Spesifikasi ban blakang . |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Spesifikasi ban cadangan . |
● Alat peugot ban . |
● Alat peugot ban . |
|
|
Airbag kursi utama/penumpang . |
Utama / Waki . |
Utama / Waki ● . |
|
|
Airbag blah ukeu / likot . |
|
Ukeue / likot- |
|
|
Fungsi pemantauan tekanan ban . |
● Alarm tekanan ban . |
● Alarm tekanan ban . |
|
|
Sabuk pengaman hana diikat peuingat . |
● Bareh ukeu . |
● Bareh ukeu . |
|
|
Meugantoe mode meu-uto |
● Geurakan . |
● Geurakan . |
|
|
Radar parkir ukeu/likot . |
Ukeue- / Likot ● |
Ukeue- / Likot ● |
|
|
Gambar bantuan mengemudi |
O Peubalek gamba . |
● Peubalek gamba . |
|
|
Jumlah radar ultrasonik . |
● 3 |
● 3 |
|
Performansi
• Sistem daya: Daya total moto nakeuh 100kW, total torsi nakeuh 180N·m, percepatan resmi 0-50 km/jam nakeuh 5 detik, dan respon daya penggerak kota sensitif.
• Daya tahan: Daya tahan listrek murni 450km, meudukong pengisian bagah seulama 0,5 jeum, cukop keu perjalanan siuroe-uroe dan perjalanan jarak paneuk-.
Ruang ngon Konfigurasi .
• Ukuran badan: panyang 4675mm, luwah 1770mm, manyang 1500mm, jarak roda 2670mm, volume bagasi 450L, meupeunoh syarat beban siuroe-uroe.
• Konfigurasi keuseulamatan: Sistem keuseulamatan standar lagee kontrol stabilitas tuboh ngon distribusi gaya rem, ngon fungsi bantuan berkendara nyang praktis.
Fungsi Praktis
• Efisiensi pengisian: Pengisian bagah 0,5 jam punoh ngon daya 80%, efisiensi pengisian tinggi.
• Konfigurasi dasar: AC manual, radar mundur, lampu otomatis dan fungsi praktis laen jih ka lengkap.
Tag suum: qin energi baro 2025 edisi standar 450, Cina qin energi baro 2025 edisi standar 450 pemasok
Kirim Penyelidikan
