Aturan Inti di miyup Peraturan Barô:
1. Sertifikat VehCAP wajeb tacok .sigohlom geukirém. Sertifikat nyan geupeuteubiet le badan-badan nyang sah di nanggroe ekspor lheuh inspeksi keselamatan, struktural ngon emisi. Peumeuriksan lheuëh trôh bak pelabuhan Nigeria hana geuteurimong.
2. Kendaraan hana sertifikat VehCAP nyang sah nyang troh u pelabuhan Lagos akan ditulak bea cukai. Importir hana jeuet geucok izin impor Formulir‐M, geudaftar kendaraan bak otoritas transportasi, atawa geucok persetujuan devisa dari Bank Pusat Nigeria keu pembayaran impor. Keunderaan lagee nyan na resiko ji drop, ji repatriasi dan ji denda brat. Mandum biaya angkutan laôt dan biaya penyimpanan pelabuhan akan ditanggung lé ureuëng po kargo.
3. Syarat-syarat impor wajib nyang ka na teutap berlaku: kendaraan penumpang umu maksimum 12 thon, kendaraan komersial umu maksimum 10 thon; hanya kendaraan nyang meu-ulang-ulang; emisi wajeb meupeunoh Euro 4 atawa leubeh, kendaraan China III‐emisi geularang. Keunderaan nyang ka jiseulamat, nyang ka rusak le banjir, nyang ka jipasang lom dan nyang ka akhe umu, hana jeuet ji import.
Nigeria nakeuh pasai konsumsi moto bekas nyang paléng rayek di Afrika Barat. Sigohlom nyan, inspeksi geupeugot lheuh kendaraan troh u pelabuhan. Kebijakan baroe nyan sepenuh jih meugantoe keu model 2019.sertifikasi sigohlom geukirém, nyang geupeuék ambang batah ekspor ngon geupeugadôh keudèë-keudèë nyang hana meukualiti ngon ka tuha. Moto bekas ngon kendaraan energi baroe nyang meukualiti tinggi nyang patuh akan meurumpok peluang pasai nyang leubeh rayeuk.
Seumentara nyan, padum-padum boh arus meukat mungkén meulintéh u pelabuhan transit lagèe Cotonou di Benin. Eksportir wajeb waspada keu resiko kepatuhan keu barang nyang dudoe geualihkan u Nigeria rot rute lintas batas hana langsong.
